Introduction de l'acier revêtu de ZAM

L'acier revêtu de zinc-aluminium-magnésium, également appelé acier revêtu ZAM, est un nouveau type d'acier revêtu résistant à la corrosion, composé principalement de zinc, d'environ 11 % d'aluminium, de 3 % de magnésium et de traces de silicium. Grâce à l'effet combiné de ces éléments supplémentaires, l'effet inhibiteur de corrosion est considérablement amélioré. De plus, il offre des performances de traitement dans des conditions difficiles (emboutissage, emboutissage, pliage, soudage par peinture, etc.), une dureté élevée et une excellente résistance aux dommages. Comparé aux produits galvanisés et aluzinc ordinaires, il présente une meilleure résistance à la corrosion. Grâce à cette résistance, il peut remplacer l'acier inoxydable ou l'aluminium dans certaines applications. L'effet anticorrosion et auto-réparateur de la face d'extrémité coupée est une caractéristique majeure de ce produit.

L'acier revêtu de ZAM est largement utilisé, principalement utilisé dans la construction civile (plafonds de quille, plaques perforées, ponts à câbles), les produits agricoles et d'élevage (serres d'élevage agricole, structures en acier, composants en acier, serres, équipements d'élevage), les chemins de fer, les routes et les communications électriques (armoires de distribution d'énergie haute et basse tension, corps extérieurs de sous-stations de type boîte), supports photovoltaïques, moteurs automobiles, réfrigération industrielle (tours de refroidissement, grands climatiseurs industriels extérieurs) et d'autres industries, le champ d'application est très large.

Le magnésium (Mg) présent dans le revêtement favorise la formation d'un film protecteur fin, très stable et bien structuré, qui forme et maintient un film protecteur à la surface du revêtement, offrant ainsi une excellente résistance à la corrosion. La résistance à la corrosion de l'acier revêtu de ZAM est 5 à 12 fois supérieure à celle de l'acier galvanisé à chaud.

Grâce à la capacité d'auto-réparation de la section usinée de la plaque d'acier, la couche de placage supérieure se dissout et recouvre progressivement la section, favorisant ainsi la formation d'un film protecteur stable. Au début, de la rouille rouge apparaît sur la surface de coupe exposée, mais une fois le film protecteur formé, il prévient toute corrosion ultérieure.

Il a un faible coefficient de frottement et des caractéristiques de frottement stables, ce qui est très bénéfique pour l'emboutissage et peut réduire la quantité d'usure du revêtement, réduisant ainsi la rugosité des pièces.

L'ajout de magnésium peut réduire les soudures lors du soudage laser. Éclaboussures sur les joints pour améliorer les performances de soudage.

Les performances de revêtement de l'acier revêtu de ZAM sont sensiblement les mêmes que celles du zinc pur. Il peut être électrophorèse, post-pulvérisé et utilisé comme matière première pour le revêtement coloré. Grâce à son excellente résistance à la corrosion sous le film, il peut améliorer considérablement la résistance à la corrosion du produit revêtu.

L'acier revêtu de ZAM peut être coupé et utilisé directement ; la galvanisation à chaud traditionnelle nécessite une galvanisation, une finition, un traitement de surface, etc., ce qui est un processus fastidieux.

La durée de vie du ZAM peut atteindre environ 50 ans, tandis que la galvanisation à chaud traditionnelle n'est que de 20 à 30 ans.

Actuellement, les aciers revêtus de ZAM sont de plus en plus utilisés sur le marché. Parallèlement, ils sont produits en série et largement utilisés.

À l’avenir, à mesure que les exigences en matériaux dans la construction et diverses industries augmenteront progressivement, les aciers revêtus de ZAM pourraient progressivement remplacer les tôles d’acier aluminium-zinc sur le marché.